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《梦幻飞机场2之资料篇:关西机场》(Air Traffic Controller 2 Kansai)附关西机场平面航线图

  • 状态: 精华资源
  • 摘要:
    发行时间2005年12月
    制作发行Technobrain
  • 时间: 2006/02/02 21:09:08 发布 | 2006/02/02 21:09:08 更新
  • 分类: 游戏  光盘版游戏 

蓝色沸点

精华资源: 22

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中文名称梦幻飞机场2之资料篇:关西机场
英文名称Air Traffic Controller 2 Kansai
版本附关西机场平面航线图
发行时间2005年12月
制作发行Technobrain
地区台湾
简介

IPB Image

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游戏名称:梦幻飞机场 2:关西机场
製作厂商:Technobrain http://www.technobrain.com/
PC代理发行:美商艺电
游戏类型 :策略模拟
游戏人数 :1人
发售日期:2005-12
中文官方网站http://atc2.ea.com.tw

引用
Windows 2000/XP Only
- CPU PentiumIII 600Mhz以上
- 128MB RAM(XP系统 建议256M以上)
-Nvidia GeForce 2或同级显示卡具64 MB RAM
- DirectX 8 以上相容的音效卡与显示卡
- 硬碟空间300MB以上


游戏简介
  《梦幻飞机场 2》中文版资料片「关西机场」,重点就是新增了知名的日本「关西机场」,让玩家挑战更多高难度的任务。日本关西机场拥有如同鸟羽翼般流线外型的航站,是由义大利建筑师伦佐‧皮亚诺所设计,曾入选美国土木学会「现代建筑大奖」,也是世界上第一座人工海上机场。

  关西机场管制了整个关西空域,包括大阪国际机场、德岛机场等邻近机场,都在关空的管辖范围内,此空域有许多航路交错,是日本地区有名的混杂空域。

  因为在狭小的空域范围内有 4 座机场,每座机场的起降航道都彼此混杂交错,故玩家担任关西终端雷达管制台时就必须运用大量的垂直隔离,针对不同机场离到场交错路线的航机进行高度上的区隔,同时以往的游戏版本,起飞(包含地面拖行的航机或车辆)和降落的飞机各五架次,也就是总数最多十架次可以同时管制。这次新增到同时管制的飞机可以达到 14 架次,几乎把玩家的能力推向极限,挑战成功的成就感更高。

◆「广域管制」交错高度安排航班

  《梦幻飞机场 2: 关西机场》的机场有许多创新改变,首先就是「广域管制」,关西地区之空中管制,因为在狭小的空域范围内有 4 座机场,每座机场的起降航道都彼此混杂交错,故关西终端雷达管制台必须运用大量的垂直隔离,针对不同机场离到场交错路线的航机进行高度上的区隔,其手段类似区域管制中心管制交错航路的方法。

  本作就模拟了混杂交错的空中路线,这也是整个系列游戏中首次将「垂直隔离』的手段运用在游戏中。而且,在过去的版本中,起飞(包含地面拖行的航机或车辆)和降落的飞机各 5 架次,也就是最多可以同时管制 10 架次,但是《梦幻飞机场 2 :关西机场》改变了原始的操作介面,将「起飞」与「降落」标示移到了左右两边,各增加 2 张管制条,所以可以同时管制 14 架飞机,其混乱和挑战绝对够刺激。

◆1 条跑道 挑战航管极限任务

  此外《梦幻飞机场 2:关西机场》也设计有主题机场的管制任务,关西机场的一期设计,仅有 1 条东北西南向的 06/24 跑道,所有航机必须使用这条跑道起降,对於繁忙的机场来说可说是一场恶梦。因此要如何兼顾安全同时有效紓解流量,是飞航管制员的最高挑战。

  由於本次空中管制主要着重在交错高度的安排,因此没有过去版本「短」、「中」、「长」的飞行距离差别,而且没有国内线的螺旋桨慢速机穿杂其中,只要高度安排妥当,降落的飞机就会以适当的间隔飞往降落跑道。

  此时,起飞的航机会陆陆续续从机坪滑出,通常当飞机到达跑道头时,仅需要短暂的等待就可以进入跑道起飞,唯航机持续不断连络,无线电使用的顺序成了重要的关键。如果準备放行起飞航机时,若与下一架降落的航机通话可能会错失放行的机会,此时第二架起飞航机也滑出的话,跑道头塞机之下就会造成衝突。

  没办法,游戏中的飞机是不会排队的,所以航机的安全必须要依靠精準的计算,也就是在效率上取得平衡才得以维持。关西机场的虽然场面看来单纯,但实际上却是个陷阱重重的机场。

◆享受渐进的关卡

  接下来就是好好的欣赏从关西的朝阳到黄昏了,开啟游戏,片头动画是清晨 6 点的关西国际机场,巡场车正在航站道路上巡视,航站的接驳电车来来往往,彻夜飞行的阿酋航空正迎着朝阳滑行进入机坪,而西北航空的波音 747 正由航站另一侧的 6 号机坪缓缓后推。来自澳洲凯恩司的澳亚航空也接着抵达,带着西方旅客前来探寻日本的东方古老神秘色彩。8 点 5 分,新涂装的 skymark 航空从机坪后推,为游戏展开序幕。

  由於没有教学关卡,第 1-1 关通常节奏比较缓慢,飞机的间隔都拉得比较远,好让玩家慢慢熟悉游戏的特性。从大阪伊丹机场起飞的早班机也开始运作,和关西机场的起降班机在空中的 GOBOH、MAIKO 导航点陆续交错,这时身为管制官的你必须安排不同的高度好让飞机安全递交错而过。

  全日空的地勤把执勤完的飞机从 6 号机坪穿越整个机场拉往整备场棚,可是路线上正好和降落班机返回机坪的路线正好颠倒。短短 20 多分鐘的初级关卡,将游戏的基调清楚地表达,并且将所可能产生的衝突清楚地点明,让玩家可以由简至繁逐步掌握诀窍。
【游戏截图】
http://atc2.ea.com.tw/screens/set1/screenshot_big_17.jpg
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