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《DISCOVERY杀手坦克系列》(Killer Tanks)add 英国巡洋坦克"克伦威尔"Mk.IV[TVRip]

  • 状态: 精华资源
  • 摘要:
    发行时间2005年
    地区美国
    语言英语
  • 时间: 2006/09/18 07:33:12 发布 | 2006/09/18 07:33:12 更新
  • 分类: 综艺  科教节目 

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中文名DISCOVERY杀手坦克系列
英文名Killer Tanks
资源格式TVRip
版本add 英国巡洋坦克"克伦威尔"Mk.IV
发行时间2005年
地区美国
语言英语
简介

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“丘吉尔”坦克是英国最后一种步兵坦克。自一战后,英国一直保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的老路,直到二战结束后才完全放弃。步兵坦克,就是用于伴随步兵作战,提供掩护和火力支援的坦克类型。步兵坦克不要求高速度,反坦克火力也不很强,但是具有很厚的装甲,要求能够抗击敌方的反坦克火力。“丘吉尔”坦克之前,英国的主要步兵坦克就是著名的“马蒂尔达”系列。

  1939年9月,为取代“马蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的新型步兵坦克由哈兰德和沃尔夫公司开始设计,次年6月制造出4辆A20样车。此时正值英法军队在西欧大陆全面溃败,面对德军以坦克集群为主力的闪电战,英国严重意识到了对新型坦克的迫切需求。在这种情况下,A20已难以胜任对抗德国新型坦克的任务。为此,当年7月沃尔斯豪尔公司接受了研制A22步兵坦克的合同,并被要求一年内投入生产!1941年6月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随即开始大批量生产,并被命名为“丘吉尔”步兵坦克。各型丘吉尔产量共达到5640辆,是战时英国产量最大的一种坦克。

  “丘吉尔”步兵坦克最有特色的就是行动装置。“丘吉尔”采用了小直径负重轮,重40吨的庞大车体每侧负重轮居然达到了11个。优点是造价低,结构简单,易于生产,即使个别负重轮被击毁也能继续行动。但是过小的负重轮也造成悬挂行程太小,越野时的舒适性太差,也就是颠得特别厉害(好比没减震装置的汽车)。所以后来的坦克不再采用这种设计。

  “丘吉尔”坦克共有18种车型。Ⅰ型主要武器为一门40mm火炮,此外在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮。这种武器配置倒很类似法国的B1坦克。这种火力配置明显体现了为步兵冲击提供火力支援的思想,事实上已经这不适合战场的实际情况。自丘吉尔Ⅱ型开始,均取消了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以7.92mm机枪。

  丘吉尔Ⅲ型于1942年5月开始装备英军,采用了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大提高了坦克火力。此后,许多Ⅰ型和Ⅱ型丘吉尔坦克也按Ⅲ型标准加以改装。

  Ⅳ型仍采用57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型开始采用和美国M3、M4中型坦克相同的75mm火炮,称为 Ⅳ/NA75 型。NA是北非战场的缩写,这种改型坦克用于北非作战。

  丘吉尔Ⅵ型和Ⅶ型都采用了75mm火炮,均于1943年提供给英国陆军使用。丘吉尔Ⅴ型和Ⅷ型则采用了短身管的95mm榴弹炮,专门用于提供对步兵的火力支援。此外,丘吉尔系列步兵坦克还包括Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

  丘吉尔步兵坦克的装甲防护能力非常好,Ⅰ~Ⅵ型的最大装甲厚度(炮塔正面)达到了102mm,Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更增加到了152mm!这个防护水平大大超过了德国的“虎”式坦克(炮塔正面110mm),不过比“虎王”(180mm)和苏联的ИС-3(160mm)还差得多,而且没有倾角。当时英国的坦克制造水平并不很高,包括丘吉尔坦克在内还难以和德国和苏联最新最强的坦克媲美。不过丘吉尔步兵坦克以其优秀的防护能力,在北非战场上完全压倒了德国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。丘吉尔坦克和其它步兵坦克一样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比号称蠢笨的“虎王”式坦克(38km/h)更慢,是名副其实的和步兵一样的速度。这可能也是当时的设计要求吧?


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苏联KV-1坦克
KV-1重型坦克是苏联在第二次世界大战前夕研制的,主要用于对付当时德军PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。1939年2月开始研制,同年4月,苏联国防委员会批准了该坦克的样车定型。1940年2月,位于列宁格勒的基洛夫工厂开始生产,当年生产了243辆。到1941年德军入侵苏联前一共生产了636辆。1941年9月,迫于前线形势,基洛夫工厂迁往位于乌拉尔山脉的车里雅宾斯克,与当地的拖拉机厂等工厂合并为一个规模宏大的坦克制造厂,人们称为坦克城。在整个卫国战争期间,坦克城一共生产了13500辆KV系列坦克和自行火炮。以KV-1坦克为基础研制出多种改进型坦克,尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型122mm自行火炮很出名。KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备,该坦克曾参加对芬兰和德国的作战,1940年,苏军一个装备KV-1坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗,在战斗中,没有一辆KV-1坦克被击穿。苏德战争初期,在苏军和德军的交战中,KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要的作用,但由于该系列坦克机动性较差,火炮威力也显得不足,在二战后期终于被IS系列重型坦克所取代。
KV-1坦克也是德军装甲兵喜爱的装备。KV-1的原型车于1939年12月完成,同年即开始批量生产,在苏芬战争中接受了战火洗礼后又投入了卫国战争。作为苏军重型坦克的代表,KV-1和KV-2重型坦克在德军装甲序列中也能见到,德军分别将其命名为Pzkpfw 753®和Pzkpfw 754®,特别是KV-2坦克,它装备了152毫米M10火炮,加上110毫米厚的前装甲,几乎成了不可战胜的钢铁怪物,在卫国战争中甚至有过这样的惊人表现:1辆隶属于苏军第2坦克师的KV-2坦克在罗希尼镇附近的交通要道上居然将德军第6装甲师迟滞了整整1天,尽管德国人用105毫米榴弹炮打坏了它的履带,但它仍然凭着坚厚的装甲继续战斗,直到弹药耗尽被乘员遗弃!尽管火力强大,KV系列坦克的行走装置却因沉重的车体而不堪重负,多数的KV坦克减员都是由于机械故障造成的,如苏军第41坦克师装备的33辆KV-2坦克中就损失了22辆,其中只有5辆属于正常战损,其他17辆都是因为行走装置发生故障导致的!正因为如此,德军才缴获了一些KV坦克。缴获的KV-1和KV-2坦克往往直接编入德国装甲师的战斗序列。KV-1主要在第1、第8和第22装甲师服役。据非官方统计资料显示,大约有50辆左右的KV-1坦克编入了德军战斗序列,但该数字并不十分准确,因为在苏德战争中德军缴获的KV-1坦克数量很多,如果考虑到在使用中那些被击毁的车辆,可以肯定德军使用过的KV-1坦克绝不止此数。德军对KV的改装主要是安装德国式的车长指挥塔以及改善通讯能力,由于76毫米弹药供给困难,部分KV-1型换装了德制75毫米L/43火炮。
KV的诞生,一定程度上弥补了T-34防护和火力性能上的不足,其强大的火力和能与“虎”式相媲美的装甲,在战斗中具有很好的优势,协助机动性超群的T-34打嬴了卫国战争,打败了人类公敌法西斯。


苏联KV-2重型坦克

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二战前夕,苏联西北方面军指挥部要求为4辆试验用的KV-1安装上152mm的榴弹炮。KTZ设计局最优秀的设计师被召集起来完成这个项目。两个星期后,一种新的试验车型设计完成了。一开始设计者决定安装152mm的mod1909/1930型榴弹炮,最终更现代的152mm M-10 Model 1938/1940型榴弹炮取代了它。新的更大的炮塔也被设计出来以适应这种重型炮,该炮塔被命名为MT-1。

1941年初期,这种坦克被命名为KV-2。在这之前,KV-1被称为“装备小炮塔的坦克”,而KV-2被称为“装备大炮塔的坦克”。1940年2月10日,进行了第一次测试。当时苏联的设计师们并不具备设计如此重型坦克的经验。他们在榴弹炮的炮身上安装一个小盖子,这个小盖子的作用是防尘以及弹片和子弹。在第一次射击的时候这个盖子被撕裂了,之后就再也没有使用过。
1940年,2辆KV-2坦克就被送至前线。不过据说在苏联卫国战争前KV-2并没有参加过战斗。这2辆KV-2坦克向已经被攻占的雕堡射击,射击效果很好。1940年后期,KV-2重型坦克正式装备部队。苏军坦克兵喜欢称呼KV-2坦克为“大胆的人”。

生产过程中,坦克的炮塔被做过细微的改进并加装了DT机枪。缩短的M-10榴弹炮可以发射52kg的高爆弹。海军的1915/28型半-穿甲弹KV-2也可以发射,不过这种炮弹一般只有苏军海军使用,而且库存很少。KV-2的操作手册上还写着如何使用穿甲弹和反混凝土炮弹。KV-2坦克携带36发炮弹以及3087发机枪弹。6名乘员:坦克指挥员,火炮指挥员,第二火炮指挥员(装填手),炮手,驾驶员,无线电手。除了152mm榴弹炮,还有其他一些类型的火炮曾被设计安装在KV-2上。其中一种是长身管的106.7mm Gun ZIS-6型炮。从1941年5月至6月,安装ZIS-6型炮的KV-2进行了工厂测试,之后又被送去进行ANIOP测试,不过失败了。主要问题是火炮的弹药,该炮所使用的炮弹很重不便于一个装填手操作。41年3月的时候,另外一种85mm Gun F-39型炮也试图安装在KV-2上并进行了测试,不过似乎之后这方面的记录便很难找了。

KV-2和KV-1一样在转动和底盘上有严重的缺陷。此外,大多数的KV-2坦克所携带的炮弹数量都不正常。尽管如此,KV-2坦克的出现还是给德军坦克手造成了可怕的心理恐惧。当时除了88mm高射炮,几乎没有任何武器能成功摧毁这种巨兽。

大多数的KV-2坦克都是因为故障而损失的。例如第41坦克师损失了33辆坦克中的22辆KV-2坦克,只有5辆是被敌人击毁的,其他17辆都是因为故障或者燃料耗尽而被抛弃。1941年10月,KV-2坦克的生产被取消,苏联一共制造了334辆KV-2坦克。

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二战之初,美国只有装37mm火炮的M2坦克,火炮威力不足。1940年,有人建议改进M2中型坦克,加厚装甲,并将一门75mm榴弹炮安装在车体一侧的突出炮座内。这种新坦克在1940年7月11日被美国军械委员会定名为M3中型坦克。由于战争需要,很快就批准投产。正式生产于1941年8月开始,到1942年12月结束,一年多的时间里共生产出6000余辆M3中型坦克。
M3中型坦克的外形和结构,有很多与众不同的地方。它的车体比较高,炮塔呈不对称布置,有两门主炮,车体的侧面开有舱门,三层武器配置,平衡式悬挂装置,主动轮前置和车体上突出的炮座。其最大的特点是有两门主炮,一门是75mm榴弹炮,装在车体右侧的突出炮座内。另一门是37mm加农炮装在炮塔上。另外它的推进系统也很有特色,最突出的是它的各种改进型车和发动机型号各不相同,这也反应了战时的特点。它的行动部分采用平衡式悬挂装置,每侧6个负重轮分为3组,主动轮在前,诱导轮在后。M3中型坦克的装甲防护不算先进。车体主要部位采用铆接结构,也有一些采用铸造结构和焊接结构。
整个看来,M3中型坦克具有相当强大的火力,机动性也不错,但防护性相对差一些,表现在车姿高,装甲较薄,铆接车体等方面。所以当美军在1942年后期开始装备M4中型坦克后,M3中型坦克便逐步退出现役。
M3坦克有众多的改进型和变型车,主要有M3A1,M3A2,M3A3,M3A5这些改进型,还有T1扫雷车,T2坦克抢救牵引车,T6火炮运载车,T16重型牵引车等。
M3中型坦克在二战期间,除了装备美军,还装备了很多的盟国军队,如英国,加拿大和苏联。在北非战场上,英军凭借着M3,M4坦克击败了隆美尔的非洲军团。在我国的解放战争中,我军也缴获很多美国提供给国民党军的M3中型坦克。

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如果我是一个坦克车长,要开着一辆坦克去和敌人的坦克单挑,我希望我开的是一辆无敌的虎王;但如果我是一位营长,要带领一个装甲营去守住某个缺口
,我希望我的营装备的是豹式坦克;但如果我是一位元帅,要统帅一支大军去攻占敌人的国土,去赢得战争,那T-34系列就是我的不二选择。

我知道,在无遮掩的平原上,一辆虎王肯定可以挑掉七八辆T-34-85,如果依托工事,甚至可以对付十多辆。我也知道,一辆豹子在防御战中可以对付六七辆T-34-85,远超出相应工时的生产比。但战争不是靠防御打赢的,要想获胜就要进攻!在防御中一辆豹子可以挡住六七辆T-34,但在进攻中面对隐蔽良好的敌军还可能有这样的交换比吗?看看春季觉醒中最精锐的SS部队如何在二流军队的防御工事前流血漂橹。再说一辆豹子可以挡住六七辆T-34就说明1000辆豹子就一定能挡住4000辆T-34吗?不,挡不住的!如果对方有3-4倍于你的坦克这就意味着他可以在选定的突破点上集中起10倍甚至更多于你的装甲力量。只要双方的将领差距不算太大,4000辆T-34肯定能突破1000辆豹子的防御。

在T-34与其它坦克的对比中有一个数据常常被忽略,那就是T-34两倍于对手的行程。这一优势在坦克单挑中对胜负几乎毫无影响,但在一场大战役中,却具有极其重大的意义。这就是一旦T-34突破了敌人的防御,它在向敌人纵深推进扩大战果的过程中对后勤的要求比豹子要小得多!看看吧,大多数老虎豹子是如何损失的,他们在防御战中打出了了不起的交换比,可令人遗憾的是,T-34还是突破过去了。后路受威胁,后勤被切断,老虎豹子只有撤退。可惜他们的行程和T-34相比太短,跑得都没油了,T-34还在前头。于是英勇的王牌们只有流着眼泪把自己的坦克炸掉,徒步返回了。

有人说T-34坐起来太不舒服,跑到40km的速度会把人癫死。长时间大距离的行军会使战斗力大幅下降。(不过这时T-34要对付的都是后勤部队这样的软目标了)这是事实。但说这话的人考虑过在二战中有几种坦克能跑到40km的速度?在作战环境下,坦克部队可能长时间的以40km的速度推进吗?老虎开死也开不到40km,豹子最快可以开到50(和34相当),而且比T-34舒服得多,但是它能在一场行军拉力赛中战胜T-34吗?连续摩托行军100km就足以让大批的豹子退出战斗了。(豹子的发动机就像是**功的信徒)别和我说豹子的可靠性到了45年已经不是大问题了。就凭着它比T-34多得多的零部件,它的可靠性就肯定不能与34相比。

在突破作战中,面对反坦克炮、地雷、以及其他各种各样的明枪暗箭,昂贵的老虎豹子的生存力不见得比廉价的T-34强太多,一旦突破形成后,其发展胜利的能力又远不如T-34(他们在战役中往往需要进行战场加油,常常因为没油而贻误战机)。那么对于一支致力于通过进攻来击垮敌人的军队来说,还有比它更好的选择吗?

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Battle of the Bulge二战晚期的阿登反击战,是纳粹德国发动的最后一次主动进攻战役,Bulge 是突出部的意思,所以影片直译应为“突出部”战役。

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http://tamiya.com/japan/products/32528cromwell/top.jpg

英国“克伦威尔”巡洋坦克

“克伦威尔”巡洋坦克于1943年1月开始生产,共有8种车型。早期研制的“半人马座”坦克以及最后研制的“挑战者”和“复仇者”坦克,也都属于“克伦威尔”坦克系列。

  “克伦威尔”I、II、III型坦克的战斗全重约28吨,乘员5人。主要武器是1门57毫米火炮,辅助武器有1挺7.92毫米并列机枪和1挺7.92毫米前机枪。发动机为V-12水冷汽油机,功率441千瓦。传动装置有4个前进档和1个倒档,行动装置采用“克里斯蒂”悬挂装置。坦克最大速度达64千米/小时。车体和炮塔多为焊接结构,有的为铆接结构,装甲厚度为8~76毫米。IV、V、VII型坦克换装了75毫米火炮,增装了炮口制退器,发射的弹种由以穿甲弹为主转向以榴弹为主。IV、V、VII型的区别是,IV型采用铆接车体,V型采用焊接车体,VII型加装附加装甲。VI、VIII型坦克换装了95毫米榴弹炮。VI型的车体为铆接结构,VIII型的车体为焊接结构,有附加装甲。“挑战者”和“复仇者”坦克换装了76.2毫米加农炮,车体加长,战斗全重增加到31.5吨。“克伦威尔”坦克的变型车有“鳄鱼”喷火坦克、指挥车和抢救车等.

“克伦威尔”巡洋坦克是英国在第二次世界大战期间生产的重要坦克之一。在诺曼底登陆作战中,曾发挥了重要作用.


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    小贴士:
  1. 类似“顶”、“沙发”之类没有营养的文字,对勤劳贡献的楼主来说是令人沮丧的反馈信息。
  2. 提问之前请再仔细看一遍楼主的说明,或许是您遗漏了。
  3. 勿催片。请相信驴友们对分享是富有激情的,如果确有更新版本,您一定能搜索到。
  4. 请勿到处挖坑绊人、招贴广告。既占空间让人厌烦,又没人会搭理,于人于己都无利。
  5. 如果您发现自己的评论不见了,请参考以上4条。