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《幻影2000多用途战斗机 》( (法国)HUANYING2000ZHANDOUJI)[720P]

  • 状态: 精华资源
  • 摘要:
    发行时间2010年06月10日
    地区大陆
    语言普通话
  • 时间: 2010/06/11 07:45:48 发布 | 2010/06/11 17:56:23 更新
  • 分类: 综艺  纪录片 

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中文名幻影2000多用途战斗机
英文名 (法国)HUANYING2000ZHANDOUJI
资源格式720P
发行时间2010年06月10日
制作发行个人剪辑制作
地区大陆
语言普通话
简介

继著名的幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后,法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机,并于1984年开始在法国空军服役。该机技术先进,是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里,幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和台湾所采用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。
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幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局,以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下,解决了无尾布局的一些局限(正是因为有上述局限导致幻影F1采用三角翼布局)。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术,弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条,边条有明显的上反角。  
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幻影2000和幻影III相比,翼载荷减小约10%,翼面积增大15%,进场速度低20%,爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料,结构部件重量减轻15~20%。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术,以改善气动特性和飞行性能,采用新型发动机,续航能力增大等。下图为原型机。

根据设计要求,幻影2000相比起幻影以往的型号,最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构,按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩,座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金,一架双座型则由公司自己投资。头架原型机于1978年3月10日首次试飞,试飞速度达到M1.3~M1.5。5架原型机中,第一架用于设备、改型和出口型研究,第3架用于全套武器系统试验,第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。   
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幻影2000采用了梅西埃-西班牙公司的可收放前三点式起落架,采用标准的着陆拦阻装置。尾喷管处的舱内装有减速伞。使用ABG赛姆卡公司的空调和增压系统。两套独立的液压系统,工作压力为280×105帕,用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。   

电气系统包括两台Auxilec 20110气冷式20千伏安400赫恒频交流发电机,两具布隆查维亚公司的变压器,一个备用的40安小时电池和ATEI公司的静变流器。电传操纵系统。使用Eros公司的氧气系统。在法国空军内,现役的幻影2000战斗机为幻影2000C型单座战斗机、B型双座战斗教练机、幻影2000N双座全天候低空高速核攻击机以及其改进型D型常规精确制导武器攻击机、幻影2000E多任务出口型、幻影2000R单座昼夜侦察出口型。总产量至95年底为之约为544架。

幻影2000C的生产型1982年11月20日首次试飞,1983年开始交付。初期装M53-5发动机和RDM多功能多普勒雷达,1986年换装M53-P2和RDI脉冲多普勒雷达。已交付的RDM雷达从1986年底开始换成RDI雷达。法国已订购139架。B型双座教练型1983年10月7日首次试飞,法国已订购19架。N型双座对地攻击型最初用于携带核导弹,代替幻影IV执行核攻击任务。第一架生产型1987年2月交付,法军订购75架。1992年交付完毕。该机能以1110千米/小时速度在60米高度,进行地形跟踪飞行,主要武器为ASMP中程空地核弹头导弹。火控为ESD/汤姆逊-CSF公司的Antilope V地形跟踪雷达、两台机械电气通用公司的惯性平台,改进的TRT AHV-12雷达高度表,汤姆逊-CSF公司的彩色阴极射线管,一架OMERA垂直照相机和专用电子对抗设备。D型双座攻击型不带中程空对地核导弹(ASMP),主要用于取代老式战斗轰炸机。89年法国政府减少核武器力量,减少订购N型,增加订购D型。幻影2000-3和幻影2000-5是1987年达索公司宣布自行改进幻影2000的计划。-3型采用为“阵风”研制的座舱多功能显示系统。-5是在-3型基础上改装汤姆逊CSF RDY雷达、新的中央数据处理系统及汤姆逊-CSF VEH3020全息平显设备,并可携带马特拉公司“米卡”空对空导弹。于1990年10月首次试飞。-5型还可以选装M88-P20发动机,其加力推力为98.06千牛(10000千克),比M53-P2的95.1千牛(9698千克)提高约4%。

RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊-CSF无线电公司研制,1983年开始装备幻影2000对地攻击型。RDM和RDI两种雷达的结构基本相同,有许多共同的设计特点,性能相近。雷达由头锥组件(包括8个LRU)、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。截击机型使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达,该雷达为X波段,同样由汤姆逊-CSF无线电公司研制。1986年开始装备,并替换了RDM雷达。该雷达可以配合Super R.530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空:全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定(近距格斗)、敌我识别。空地:地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。

但无尾三角翼布局在低速情况下表现很差,如在起飞、降落和低空对地攻击的时候。这使得这种布局的飞机需要更长的跑道,且不适合近距空地遮断任务。另外一个重大问题就是无尾三角翼布局飞机不适合用在航母上,因为航母的跑道长度是非常有限的。因此法国海军航母使用60年代初研制的美制F-8“十字军战士”战斗机(A-7“海盗”的前身),且长期得不到一种新的先进战斗机用以换代。

幻影2000家族的最新改型是幻影2000-5型和幻影2000-9型,改进包括采用全新的先进航空电子系统,及由RDY雷达和新的传感控制系统为核心的空对空、空对地攻击系统。幻影2000-5有单座型和双座型。目前幻影2000-5的定单达到110架,其中法国空军37架(20架已交付)、台湾60架(已交付)、卡塔尔12架、希腊15架。希腊的15架定单为幻影2000-5 MK2型,另外希腊还将把自己已有的幻影2000踪的10架升级到MK2型的水平。阿联酋近期定购了30架幻影2000-9型,9型实际上是5型的改进型。印度则定购了18架幻影2000D。 飞行员操纵杆采用双杆方式,平显为汤姆森公司的VEH 3020平视显示仪,座舱内还有五个阴极射线管显示器。上述平显和其他显示器互相组合、同步的显示火控、导航、目标管理和发射等信息。传感器及系统管理信息由两个彩色显示器显示。幻影2000-5的座舱显示系统来自“阵风”战斗机。   

幻影2000装有九个武器外挂点。五个在机身下,四个在机翼下。各种单座型号还安装有两门德发公司的高射速30mm机炮。该炮是1975年开始研制的“德发”554型,1979年投入批生产,1984年进入现役。554炮为单炮管、5弹膛的转膛机炮,采用电发火燃气推动。当1个弹膛对准炮管时,其前1个弹膛处于抽壳位置,同时其后2个弹膛处于装弹位置,而第5个弹膛空着。如果炮弹不处于发射位置和带撞针的控制滑块不在前面位置,安全装置使机炮不能工作。在地面上,采用专门的装置手控装弹;在飞行中如果发生停射,1发燃气弹可使机炮自动再装弹。初速820米/秒,射速1100/1800发/分,分别用于对地/对空用途。   
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“幻影”2000战斗机外部共有9个武器挂架:左右机翼下各有2个,每个内侧挂架的最大挂载能力是1800千克,每个外侧挂架的最大挂载能力是250千克;机身下有5个挂架,中央挂架的最大挂载能力也是1800千克,前、后两侧的4个挂架的最大挂载能力都是350千克。外挂武器的最大重量介于4500~6000千克之间。可以外挂的空对空武器有:R550“魔术”2红外型导弹和SUPER R530D“超530”半主动雷达型导弹。机翼内侧挂架还可以挂副箱。   

“马特拉”超530是一种中距半主动雷达制导空空导弹,一般用于截击高空、高速目标,是“幻影”F.1、III、2000的标准武器。该导弹是法国马特拉公司在“马特拉”R530的基础上发展起来的,1979年底开始交付使用,1986年停产。超530长3.58米,弹重250千克,使用高度23000-30000米。后来又发展了“马特拉”超530F和超530D,分别为前者的改进型,性能都有所提高。   

“米卡”导弹是法国玛特拉公司于1981年开始研制的一种先进中距空对空导弹,是幻影2000进入21世纪主要的空空武器。90年代初投入批量生产。“米卡”的气动外形与“超530D”相似,也采用窄长边条式弹翼和后缘呈阶梯形的尾翼。尾喷口内装有4个燃气舵。发射后,当导弹达到超音速时,燃气舵与气动舵面共同控制导弹的飞行。“米卡”导弹的机动性能极佳,其最大过载超过35g。采用两种可互换的导引头,一种是主动雷达导引头,另一种是被动红外导引头。该弹射程远,机动性好,制导精度高,既可用于中距拦射,也可用于近距格斗。“米卡”的主动雷达型采用捷联式惯性系统和主动雷达制导。其主动雷达的探测距离约为20千米。“米卡”的红外制导型采用红外成像焦平面阵列/电荷耦合器件,分辨力高,抗干扰能力强。其性能优于现役的红外格斗导弹。该弹长3.10米,弹径0.16米,翼展0.61米,弹重l10千克,射程50~60千米。   

幻影2000可以携带各种空对地武器,如激光制导炸弹。其中包括马特拉公司的BGL 1000激光制导炸弹、ARMAT反雷达导弹、APACHE标准武器(即APACHE空地巡航导弹)和非制导火箭发射器、EADS公司的AS30L导弹和AM39“飞鱼”空舰导弹,还有研制中的SCALP隐身巡航导弹。幻影2000D型则可使用“风暴影子”隐身空地导弹。2003年12月,法国空军收到了首批5000枚“风暴影子”(法军称之为SCALP EG)。原计划“风暴影子”应直接装备于“阵风”战斗机,但因经费等原因,到2006年上述导弹方可开始装备“阵风”战斗机。为阿联酋生产的幻影2000-9还可以携带马特拉开发中的新型导弹。   

先进的数字式火控和导航系统(WDNS)也被幻影2000采用。还可以外挂汤姆森CSF公司的PDLCT指示吊舱,为发射激光制导炸弹提供全天候照射指示能力。幻影2000-5 MK2型则会安装汤姆森CSF公司的红外成像吊舱。 幻影2000D可携带激光制导炸弹进行精确打击,下图中D型携带了汤姆森CSF公司的PDLCT吊舱。   

幻影2000装备了自卫电子设备,其中5型装备汤姆森CSF公司的ICMS MK2自动综合电子对抗系统。该系统安装在机头位置,包括一个接收器和一个综合信号处理系统,用于探测导弹指令信号。通过一个全新的可重编程任务计划及分析地面系统,将可以获取ICMS MK2系统的信息。   幻影2000的动力装置为一个SNECMA公司的M53-P2涡扇发动机,推力64千牛,加力推力98千牛。进气口安装有一个可调节的半圆锥激波锥,能够有效提高进气效率。动力系统被认为是幻影2000的最大弱点,尤其是在与F101、AL-31F等美苏先进发动机相比的时候。单发设计也大大限制了幻影2000未来的发展余地。

幻影2000-9的作战能力更加全面而有效。幻影2000-5翼下只有2个大挂架,空对地武器和副油箱都只能挂这两个挂架,因此对地作战时有效载重和航程两者不可兼顾。而幻影2000-9采用了一种独一无二的机腹挂架,可以双联装方式挂载2枚500磅激光制导炸弹,而其他大多数飞机均只能在一个挂架下挂一样大型武器。这完全要归功于其激光制导炸弹的特制弹翼节省了挂载空间。这种新型挂架使得幻影2000-9能同时挂载2枚激光制导炸弹、2具副油箱、6枚空对空导弹。机腹挂架还可挂载“阿帕奇”隐身防区外撒布武器。下图正是这一布局。 幻影2000-9空战时也能使用“米卡”导弹。其RDY雷达也增强了对地性能,尤其是多目标反舰能力非常抢眼,能控制“飞鱼”导弹同时攻击2个不同方向的船只。幻影2000-9将携带更多的武器和燃油,最大起飞重量也由16.5吨提高到了17.5吨。
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技术数据   翼 展: 9.13m   全 长: 14.36m   高 度: 5.20m   空 重: 7,500kg   最大起飞重量: 17,000kg   内载燃油量: 3,113kg(4,000L) 最大挂载能力: 6,000kg   发动机: Snecma M59P20型涡轮风扇发动机   发动机推力: 10,000kg(22,000lb;98.06kN)   
最大平飞速度: Mach 2.2   
最大爬升率: 17,060m/min   升限: 16,460m(50,000ft)   最大航程: 3,335km   限制过载: +9.0/-4.5G
武器系统:   固定武装: 30mmDEFA机炮二门   
武器挂点: 左右翼端各一、翼下各三;机腹挂点一;计九个挂点   Mirage2000-5 in Taiwan 台湾的幻影2000-5。台湾空军于2002年初将开始对其幻影2000-5的雷达进行改进,增强反巡航导弹的能力。此项改进将得到达索公司的技术支持。目前幻影2000-5的雷达有一定的下视能力,但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪。升级之后,该雷达能够根据回波速度对目标进行更加精确的分类,速度低于300千米/小时的目标将自动在雷达屏幕上消失。这一技术的理论根据是,巡航导弹经常以700至800千米/小时的速度飞向目标。这样就可以探测到以超音速飞行的巡航导弹。
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台湾空军幻影战机联队于2001年形成战斗力。台湾空军为幻影2000配套购买了960枚“米卡”中程空对空导弹、480枚“魔术”近距空对空导弹,加上飞机高达新台币1676亿元。幻影战机配备于台空军499联队,接替F-104“星”式战斗机,负责高空拦截任务。

2002年初,印度计划从法国购买126架幻影2000-5C,预计先购买36架成品,其余则在印度的印度斯坦航空公司设在班加罗尔的工厂组装。该工厂已有幻影2000H的维修经验,可生产该型机的一系列配件。11月,印度斯坦航空公司、印度空军、法国达索航空公司、泰利斯公司和斯奈克玛公司进行了联合技术讨论,对幻影2000-5MKII战斗机的制造与技术转让进行可行性评估。同时,印度披露了空军将在2003年12月获得伊尔-78空中加油机,其现有幻影2000战斗机将首次真正具有空中加油能力。

2003年4月29日,印度与法国已经开始就法国提出的幻影2000-5战斗机许可生产的报价进行谈判。去年9月,由负责国际商务开发的副总裁Jean Pierre Chabriol领导的达索航空公司13人工作组,向印度斯坦航空公司(HAL)主席Nalini Ranjab Mohanty提出了一份关于许可证生产100架幻影2000-5飞机的报告。计划由达索公司提供10架具有飞行条件的幻影2000-5飞机,其余90架由HAI按照生产许可证制造。该国防官员说,印度国防部正在积极考虑其70亿美元的报价。印度空军在今后10~15年内,在现有700架飞机的基础上需要再增加大约380架飞机,而幻影2000-5是合适的后选。去年初,印度国会选择委员会提出停飞200多架米格-21,自1971年以来,450多架在事故中坠毁的飞机中大部分是米格型飞机。分析称,法国可能将幻影2000-5飞机同20亿美元的法印潜艇出口合同捆绑销售给印度。印度如获得许可证,还可以将自行生产的“幻影”2000用于出口。

此外,印度空军计划与法国合作对印度的使用的M53-P2发动机进行升级。印方称,升级M53发动机可使该发动机的推力增大6%。1998年,印度用自己生产的设备对“幻影”飞机进行了首次升级,这次升级提高了该飞机的夜间攻击能力和电子作战能力。印度已在位于班加罗尔的印度斯坦航空公司(HAL)建立了“幻影”2000的完整大修厂。2003年8月,印度空军开始改装其20多架幻影2000H,增加空中加油能力,以便在明年收到乌兹别克斯坦交付的首架伊尔-78空中加油机后,可对其幻影战斗机进行空中加油。印度2001年从乌兹别克斯坦购买了6架伊尔-78空中加油机,总金额为1.7亿美元,其余5架加油机计划在半年内交付。乌兹别克斯坦已培训了印度空军驾驶员飞行加油机,该加油机最多可同时为3架战斗机空中加油。印度还正在对“美洲虎”、米格-27进行改装,以便实施中空加油,此外苏-30MKI战斗机已经有空中加油能力。印度空军还同法国斯奈克玛公司签订了合同,以升级幻影2000H的M53P2发动机,可增加大约6%的推力。2004年初,印度表示将商讨继续购买“幻影”2000战斗机的事宜。印度计划增加18架“幻影”2000,以及在印度生产108套部件设备的许可权。此外印度已决定从卡塔尔购买10架二手“幻影”2000战斗机,替代一部分老化的米格-21。   2003年10月,法国采办局(DGA)批发了法国空军“幻影”2000N的改进合同。法国达索航空公司(负责机体改进)、MBDA法国公司(负责导弹增强)及泰莱斯Optronique SA公司(负责新型侦察吊舱研制)将获得这一合同。改进后的“幻影”2000N将能够运载新型ASMPA核导弹以代替现有的中程空对地核导弹,并且提供了增强型侦察吊舱。该机改进后将继续作为法国核威慑的一部分,并具有一定的空中侦察能力

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  1. 类似“顶”、“沙发”之类没有营养的文字,对勤劳贡献的楼主来说是令人沮丧的反馈信息。
  2. 提问之前请再仔细看一遍楼主的说明,或许是您遗漏了。
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  4. 请勿到处挖坑绊人、招贴广告。既占空间让人厌烦,又没人会搭理,于人于己都无利。
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