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《潮州广济桥传说.仙佛造桥》DVD

  • 状态: 精华资源
  • 摘要:
    发行时间2009年
    对白语言普通话
    文字语言简体中文
  • 时间: 2009/11/17 22:26:06 发布 | 2009/11/23 09:27:18 更新
  • 分类: 资料  其它资料 

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中文名潮州广济桥传说.仙佛造桥
版本DVD
发行时间2009年
地区大陆
对白语言普通话
文字语言简体中文
简介

IPB Image

中共潮州市委宣传部
韩师潮州师范分院  出品
顾问:陈丽文
总策划:谢树浩
导演:黄友镇

  第一部宣传潮州历史文化,并由潮州人自己制作的动漫片《仙佛造桥》是由潮州市委宣传部和韩师潮州师范分院联合制作出品,片长14分钟。该片完整地将民间关于湘子桥的传说运用动漫的形式演绎搬上荧屏,生动地塑造了广济和尚和韩湘子等八仙的形象。

  湘子桥是我国四大古桥之一。“湘桥春涨”,为潮州八景之首。

  湘子桥,简称“湘桥”。桥名湘子,昔时潮州人认为“韩湘造桥”,这是一桩神奇的神话传说。

  韩愈治潮八月,见恶溪溪面广阔,波涛汹涌,渡长而舟少,人多而舟小,人民过渡艰难,遂决定建一座桥横贯东西,使交通方便,减少民苦,造福后代。

  韩愈因建桥之事,与侄孙韩湘商议。湘子道:“溪阔桥长,独力难成,我仅能营建一半。”韩愈深深地考虑到:工程浩大,剩下一半桥梁,必须请大颠禅师相助,才能解决。于是即发书命人带去。潮阳灵山寺大颠禅师接到韩刺史来信,得悉邀请协助造桥。师本欲往,因求学者多,不能分身。乃推荐潮州开元寺广济和尚担此任。韩愈便请来广济和尚,与韩湘共商良策。商议结果,在广济门楼前划定桥身线位,韩湘从东面起建,广济自西面而筑,并约定两桥合拢日期,看谁建多墩,谁就得胜,树碑流芳。

  自此,韩湘子请来七仙相助,广济和尚也请来十八罗汉帮忙,各自分头施工,大显神通。东岸的八仙们,一个个龙上虎落,大显身手;西岸的众罗汉,一队队神出鬼没,争立殊勋。这是仙佛斗法,竞奇逞能,在运石、阻水、砌墩、架板的一系列过程中,光怪陆离,呈现了兴建大桥的精彩场面。

  在建桥合龙之时,双方各有一墩未建,仍各施法力,调运石头,定要使桥身衔接,不甘功亏一篑。韩湘子星夜到凤凰山取石,他施展神通,把黛黑山石变成一群黑猪,赶至隍溪边,迎面来了一队人马,敲锣打鼓,灯光如同白日,爆竹声阵阵地响着,原来这是送葬队伍。韩湘子赶的那群猪,竟被吓得走不动了,霎时间,还其本来面目变成乱石滩。事出意外,尽管韩湘子把仙笛吹,咒语念,要使石滩再变成猪群,不灵验了。(现隍有一名叫猪坑地方,黑石纷如,传说因此得名。)韩湘子弄得败兴而归。

  广济和尚深夜也到桑浦山移石,他显示佛法,把块块黑石变成乌羊群,一路赶来,到现在乌羊地方,恰遇地主刘昌巡田,他一见羊群,存心夺为己有。说:“和尚!这群羊都是我家的。”广济与他争辩,但刘昌纠缠不休!广济无奈他何,暗想此时鸡鸣将曙,料定石头难以移至工地。便道:“羊是你家的,赶回去吧。”说后垂头丧气地走了。地主得意洋洋,把羊群赶到自己田里,此时晨光灿灿,那群乌羊变成块块黑石头,在田里堆起一座小山,刘昌懊悔莫及。从此,那座小山人们称为“乌羊山”。

  此日,是东西两桥合龙日子。因韩湘和广济的石头都没有调到,江心还有半里远空白,此段桥未能衔接。韩愈、韩湘、广济等人,瞠目相视,束手无策。幸而八仙发挥智慧,不谋而合,何仙姑拆下十八片莲花瓣丢于水面,即变成十八只梭船;曹国舅将云板放在船上,变成船板;李铁拐解下腰带,变成二条碗口大藤索,随潮水涨落伸缩,把梭船连结起来;藤索头尾结紧在东西二面桥墩上,联成“浮桥”。在江面形成了“十八梭船廿四洲”的规模,按日完成全桥工程任务。

  此次仙佛斗法造桥,韩湘子在东面共建十四墩;广济和尚在西面共建十墩,虽然胜负分明,但其功绩不可磨灭的。由于有这种传说,潮人为了纪念他们,便把桥称为“湘子桥”,或称桥为“广济桥”,并在太平路旁树碑,刻着“广济桥”三个大字,以垂不朽。

http://www.zhuanti.net/ztbbs/UploadFile/200911151804120079.jpg

2009年11月16日发行《广济桥》特种邮票1套3枚。详情如下:

志号:2009-28

图 序   图 名   面 值
(3-1)T 广济桥 1.20元
(3-2)T 广济桥 1.20元
(3-3)T 广济桥  1.20元

邮票规格:50×30毫米
齿孔度数:13×12.5度
整张枚数:12枚(连票)
整张规格:176×190毫米
版 别:胶印
防伪方式:防伪纸张
     防伪油墨
     异形齿孔
     荧光喷码
设 计 者:王虎鸣
原画作者: 刘大铭
责任编辑:董研
印 制 厂:北京邮票厂

出售办法:自发行之日起,在全国各地邮局出售,出售期限6个月。

  广济桥,在潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。

  广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥,曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

  广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。 淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑,至绍定元年(1194年)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年(1189年)太守丁允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。

  绍熙五年门 194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为‘济川桥’,接着,太守陈宏规、林骠、林会相继增筑,至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

  宋末至元代,广济桥又有诸多兴废,明宣德十年(1435年),知府王源主持了规模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞,计长八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四为浮桥”,并于桥上“立亭屋百二十六间”,更名为“广济桥”。

  正德八年(1513年),知府谭纶又增一墩,减浮船六只,遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。

  清雍正二年(1724年),知府张自谦修广济桥,并铸造牲牛二只,分置西桥第八嫩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水”。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中。

  故有民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船二十四洲,二十四楼台二十四样,二只牲牛一只溜”。

  广济桥又是现存最早的开关活动式大石桥

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