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《丰田supra维修手册》(Toyota Supra Repair Manual)[ISO]

  • 状态: 精华资源
  • 摘要:
    对白语言英语
  • 时间: 2007/10/30 17:26:59 发布 | 2007/10/30 20:56:51 更新
  • 分类: 资料  其它资料 

hipoking

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中文名丰田supra维修手册
英文名Toyota Supra Repair Manual
资源格式光盘镜像
地区美国
对白语言英语
简介

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要数顶级的日本GT跑车,丰田(Toyota)Supra必然榜上有名。

丰田Supra是在1979年作为Celica系列车的顶级车推出的,直到1986年末,才自成系列,一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。

上世纪80年代,TOYOTA在其稳定的大众车种范围之外,为了抢占北美的运动车市场,推出了一款名为SUPRA的跑车,目的就在创造一个新的当家品牌。为了迎合北美市场的需要,SUPRA的造型与当时的很多“美味十足”的跑车极其相似,以致反响一般。90年代中期,新一代的SPURA终于千呼万唤始出来,外观圆润,厚实的外包围更显霸气。其性能也直指高端市场,0-100KM只需5.9S,甚至一度成为日本的直线之王。且改装潜力极大,最高可至1000P上下。但其亦存在致命的缺点,那就是悬挂系统的落后与底盘技术的不成熟,导致SPURA的弯道水准不敢恭维。90年代,SPURA被TOYOTA推上GT赛场,同HONDA的NSX,NISSAN的SKYLINE一起征战GT赛事,并多次在国际性的赛事上获取殊荣。

今天的丰田Supra于90年代问世,于它的旧款车相比,最根本的思路转变是: 豪华为性能让路。丰田为它增加了功率,尽一切可能减轻重量(甚至使用了空心的地毯纤维)。其中,Supra Turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时,它的电子限速器最高车速为155英里每小时。丰田称1997年是Supra的15周年庆,并不在推出该系列的新车。97款的新型Supra Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。

1993年面市的SUPRA外形圆滑,充满霸气,引擎的改装潜质不低,改装后可以轻易达到500PS以上,甚至过千匹。直路稳定性好,可惜车架与悬挂一般,被称为“直路王,弯道亡”,虽然名声一般,但不能否定它的确是一代很有影响和充满个性的跑车。

可惜好景不长,到1997年是Supra的15周年庆,丰田突然宣布:不会再推出该系列的新车。97款的新型Supra Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫,但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍,所以在车迷心中成为图腾级的跑车,一再收到追捧。

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[通过安全测试]
杀毒软件:Symantec AntiVirus
版本: 10.0.2.2000
病毒库:2007-10-11
共享时间 不定时上传 (ADSL宽带上网1M的一般上传都在30-50KB左右,希望大家能帮忙分流,请勿催源,源我是一定会保存的,谢谢合作!)
共享服务器:ed2k://|server|80.252.110.146|4661|/
[通过安装测试]WindowsXP SP2

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