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《MSC MD NASTRAN多学科仿真引擎》(MSC MD NASTRAN v2006 R1)[Bin]

  • 状态: 精华资源
  • 摘要:
  • 时间: 2006/08/07 15:48:37 发布 | 2006/08/07 15:48:37 更新
  • 分类: 软件  行业软件 

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中文名MSC MD NASTRAN多学科仿真引擎
英文名MSC MD NASTRAN v2006 R1
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地区美国
简介

IPB Image
http://www.9iv.com/down/softimg/2006-8-79-33-04.gif

转自TLF
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MD Nastran——唯一全面的多学科仿真方案,全球领先的虚拟产品开发技术供应商MSC.Software历经数载潜心开发,终于推出了业界期待已久的企业级多学科联合仿真引擎MD Nastran。

http://www.mscsoftware.com/assets/SimWheel.jpg

加速产品创新保持竞争优势

企业持续开发新产品及改进产品的步伐,与加速产品上市时间、改善质量、符合标准和降低设计与制造成本等有关。新产品开发的必要性是显而易见的:需要借助新开发过程来大幅度提升产品创新和市场份额。
多学科仿真恰好满足这些挑战,使制造商能够仿真和验证产品各方面的性能。由于去除了只能进行单学科独立分析的羁绊,工程师可以更完整地了解产品与设计的特性,并且远在做产品物理样机试验之前就知道它在真实工作环境中如何运行。随着产品和装配件越来越复杂,制造商需要有仿真方案能够既易用又精确地处理复杂和大规模的问题。

http://www.9iv.com/down/softimg/2006-8-77-31-42.gif

MD Nastran—工业领域多学科仿真的领导者

为了把最全面的仿真分析技术应用到所有的领域,MD Nastran通过一个完全集成的系统提供了真正的多学科仿真。这是目前业界最强大和得到最广泛应用的仿真方案,其中的基础产品也是四十多年来用户首选的仿真产品。
基于1965年和NASA合作开发的最初Nastran软件,MSC.Software继续扩展 Nastran原代码以进行高级开发,把Nastran推广给全球的制造商。从2001年以来,MSC.Software额外投入了500人-年的研发力量把工程性的MD Nastran开发成具有无与伦比的广度和深度的仿真产品。
通过提供极限的并行设计仿真能力,MD Nastran使企业能够:
产品更快速投放市场—快速透彻了解整个设计性能,能够使设计环节速度更快和使整个方案时间缩短50%以上。
更低的制造成本—在设计过程中更早地了解设计产品的性能,从而能够在设计获批准之前发现和修改缺陷。同时,能够更早地确定可加工性、优化制造环节时间、减少材料余量和防止不必要设备的投资。
提高分析效率— 对共同分析数据模型的支持,避免了在不同学科仿真之间手工传递信息和数据。
改善产品质量和降低维护成本— 通过对多学科之间复杂交互作用的准确描述,MD Nastran仿真结果更准确地反映了真实结果,消除了使用过程中意想不到的操作错误。
MD Nastran将最好的技术平台Nastran、Marc、Dytran和LS-Dyna集成到一个企业级的多学科仿真方案中。MD Nastran在多学科方面,从2001年开始首先对传统的一流的静力学和动力学进行了增强;然后是一流的隐式非线性、显式非线性和多体动力学。象针对特定行业的学科:碰撞、NVH、噪声、气动弹性和金属成型等涉及的所有学科都要求满足所有厂家的需要,也就是结果要与真实的情况非常靠近。只要准确地理解物理模型、集成合适的关键学科,MD Nastran就可以给出非常高精度的表述。MD Nastran是历时4年把ADAMS运动学、Marc非线性技术和重要合作伙伴的技术集成在一起的结果。后续的开发要把LS-Dyna的高度瞬态非线性嵌入Nastran来增加碰撞功能,把Fluent和Star-CD集成进来以增加流—固耦合的功能。在结构体的表面,有限元分析FEA和流体分析CFD相互提供载荷和边界条件。但在不同学科之间通过手工传递这些数据,阻碍了相互之间的交互耦合作用,工程师也只能继续单独地应用每个学科,这就浪费了大量的时间。利用第三方的MpCCI,MD Nastran实现了在流体和结构之间的相互耦合。
MD Nastran提供了一系列的针对特定工业领域的仿真功能,象噪声、振动、汽车领域的NVH、碰撞和乘员安全性、跌落分析和从热传导到三维热辐射的热控问题。
NVH研究显然得益于MD Nastran。ADAMS分析汽车在颠簸的路面上,不平整的路面如何引起噪声和车辆的振动。 MD Nastran能够把ADAMS的模型以数学表述的形式和Nastran的NVH模型完全集成到一起,工程师使用一个模型仿真车内的噪声,同时集成到真实的颠簸路况的NVH研究中。NVH仿真生成的载荷又作为后续的碰撞分析。
在另外一个MD Nastran多学科耦合的例子中,汽车工程师在运行ADAMS分析悬架系统的同时,可以把悬架的数据作为有限元分析模型的一部分,通过Nastran评估A臂的寿命。

MD Nastran能够做到:
• 大幅度的削减用于从事不用单一软件分析工作的工程师的人员和工程师用于不同学科分析时需要重复建立同一模型的时间。
• 通过随机优化并结合线形、非线性、瞬态非线性分析选项达到更好的虚拟真实世界的能力允许那些使用64位高性能计算平台的客户能够比设计流程还方便的进行分析流程。

http://www.9iv.com/down/softimg/2006-8-77-38-32.gif

MD Nastran使仿真从评估设计的性能转移到评估产品的性能

通过与那些捆绑的单一个分析工具进行比较,MD Nastran能够节省超过50%的研发周期。这是因为客户使用了“单一数据模型”,而使用不同的模型用于不同学科的单一仿真工具分析是时间当然会加倍。而且,使用“单一数据模型”用于多学科仿真分析所得到的结果相比准确度更高。
MD Nastran 已经被很多行业的分析人员所接受了,例如,Collaborative Product Development Associates, LLC (CPDA)的总裁Donald H. Brown就表示: 有了MD Nastran,MSC公司就能真正为用户提供企业级的能同时完成多学科仿真分析的虚拟真实世界的分析工具—MD Nastran将淘汰单一的分析工具。
Daratech, Inc.的首席执行官Charles Foundyller也表示:在使用MD Nastran作为单一求解器来同时求解线性,非线性,瞬态问题后,我们就比使用其他软件求解使节省了50%的时间。MSC提供这么一个强大的,需求强烈的高效的工具无疑将带动跨学科分析的革命并加速产品投放市场的周期
另外,MD Nastran还能减少在目前的求解环境中减少数据储备,也是减少了研发成本。同时也允许研发工程师能够培养更多的技能,也就为他们未来的事业发展奠定了更坚实的基础。
这种明显的优势激发我们投入产品的革新,并且因为支持了真正的64位运算(ILP)和SMP/DMP(shared memory parallel / distributed memory parallel)并行运算支持复杂的大规模模型和优化功能是的我们能够完成更多的分析工作,MD Nastran针对64位机的接口能够轻松的应对百万自由度并且连续增加的装配分析模型。
MD Nastran的强大分析优势帮助我们的客户在降低成本的同时完成领先于同业的先进产品,40年来,MSC.Nastran一直是CAE界的领导产品和默认的行业标准,现在MD.Nastran,唯一的多学科仿真引擎,将带领我们的领域进入一个能给客户带来更大利润驱动的未来。

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  1. 类似“顶”、“沙发”之类没有营养的文字,对勤劳贡献的楼主来说是令人沮丧的反馈信息。
  2. 提问之前请再仔细看一遍楼主的说明,或许是您遗漏了。
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